Hongqi – ს ისტორია

შეიქმნა ჰონცის პირველი ავტომობილი — პირველი დამოუკიდებლად წარმოებული ავტომობილი ჩინეთში.

წარმატებით დასრულდა Hongqi CA770 სამრიგიანი სედანის საცდელი წარმოება. ეს მოდელი ცნობილია როგორც „ეროვნული ავტომობილი“ და „ჩინეთის პირველი ავტომობილი“. მან ფართო აღიარება მოიპოვა როგორც ჩინეთში, ისე საერთაშორისო დონეზე, რადგან მას სახელმწიფო ლიდერებისა და უცხოელი სტუმრების მომსახურებისთვის იყენებდნენ. 1960-70-იან წლებში მოდელი მასობრივად იწარმოებოდა, მათ შორის ორი მოდიფიკაციით — CA770A და CA770B.

ჰონცის ავტომობილების გამოყენების არეალის გაფართოების მიზნით, შეიქმნა Hongqi CA770 სერიის გამარტივებული სამრიგიანი მოდელი — CA773, მაღალი კლასის ავტომობილი.

Hongqi CA770J — სპეციალური საინსპექციო ავტომობილი. ამ მოდელს სახურავი არ აქვს, უკანა სავარძლის ზონა ღიაა, მისი საზურგე კი შეიძლება გადმოტრიალდეს და მაღლა აიწიოს, რის შედეგადაც იქმნება პატარა ამაღლებული დასაჯდომი ადგილი. ცენტრალურ ტიხარზე დამონტაჟებულია მაღალი სახელურები დასაყრდნობად, ხოლო დიდი ზომის მინა მგზავრს ქარისა და წვიმისგან იცავს.

ჰონციმ განახორციელა CA630 მაღალი კლასის ტურისტული ავტობუსის საცდელი წარმოება. CA630 არის საშუალო ზომის, 19-ადგილიანი სამგზავრო ავტობუსი, რომელიც ძირითადად განკუთვნილი იყო სასტუმროებისა და ტურისტული მომსახურებისთვის, ასევე ორგანიზაციებისა და საწარმოების საჭიროებებისთვის.

წარმატებით დასრულდა Hongqi CA770G მაღალი კლასის სედანის საცდელი წარმოება და მოდელმა ფართო მოწონება დაიმსახურა.

Hongqi CA7202E3 სედანი — ჰონცის მეორე თაობის სედანების ხაზის მოდელი. განახლებული დიზაინისა და რამდენიმე საცდელი წარმოების ეტაპის შემდეგ, მოდელი 2000 წელს ოფიციალურად ჩაეშვა მასობრივ წარმოებაში. 2002 წელს CA7202E3 Hongqi Century Star-ს წარმატებით შეუთავსეს 2.4-ლიტრიანი 5V ძრავა, რითაც შეიქმნა ამ მოცულობის ძრავით აღჭურვილი ახალი ვერსია — CA7242E6.